S700系アトレー、カーゴ、デッキバンのリフトアップキット試作取付
フロントのリフトアップは延長マウントにて
当社のアップマウントはこの作り方
通常ならば問題無いのですが…
フロントサスペンションはこの位置にあります
左側はグローブボックス付近
サスペンションを外すとわかりますが、いきなりタイヤハウス
昔、ピロアッパーで特注車高調を購入されたショップ様から冬場に
「超寒い！外気が入ってくる！雨の日は水と泥も侵入するぅ…」
それ以来、当社ではローダウンでも対策してきました
その経験を活かし、今回のアップでもゴムシートで対策
アリとナシではかなりの差がでます
アップマウント装着後にサスペンションを戻すと…
隙間はありません！
この通りゴムシートで密閉
リアは純正スプリングにアルミスペーサーを入れて完成
これもテストしなきゃ
旧型で大人気パーツとなったアクスルリジッドプレート
リアのふらつきを解消します
KYB１４段ショックも後日ご紹介
そして装着するタイヤホイルも大事
もちろんマルカMIDブランドのH12 SHOTGUN
爆発ヒット中だそうです
これを組み付けてのテスト走行の様子は次回レポート
週末はトライアスロン赤穂大会でした
ちょうどその日、２４時間テレビできらりちゃんがオリンピック距離を完走
１９７４年に始まったマイナー競技ですが、注目度が上がってきました
２年前まで会社の１００㍍先のコンビニまでクルマで行っていた私
グリコ１粒分、３００㍍走ることもできず…
そんな中年メタボリックな私を１８０度変えてくれたトライアスロン
水泳は子どもの頃、選手コースだったので得意分野
とはいえ、海や川を泳ぐのはまったく別競技
ロードバイクは初めて２年生のルーキー
けれど、これが最も楽しい
３０㌔を１時間以内に走り切れるようになりました
問題なのはランニング…
今回もグダグダ
途中歩いてしまった
原因はコレ
イーカスタムさんに薦められたお店
原価ビストロチーズプラス高槻店
名物ピザ
ピザというよりチーズスープ！
ラン不調の原因はコレ
店名の「原価」というのはお酒が原価価格という意味だそう
サワー６８円×１０杯で轟沈
今週末は富士トライアスロン
今回こそ、前夜は暴飲暴食無し
早寝早起きするゾ！
お忙しいところ、ご回答頂きましてありがとうございます。また拙い文章で申し訳ございませんでした。
とんでもございません
コメントいただけたこと本当に感謝です
m(__)m
はじめまして。ハイゼットカーゴS330Vに乗っているのですが、個人でABSを管理しているコンピュータを中古で購入して交換は修理屋さんにお願いするという事は現実的に可能でしょうか？
車は急死した母親の形見なので長く大事にしたいのですが、近年は高額な修理もちょこちょことあり、車検も近くなっているので諦めて手放した方が良いのかと悩んでいます。
浅井さま
お問い合わせありがとうございます
残念ながら当社で対応しておりますのはS321系、S331系のビッグマイナー後となります
基本的にお問合せの型式は対応しておりません
またお問い合わせの「ABS～修理屋さんに」という内容が私の知識不足で理解できておりません
申し訳ございません
当社のECUはその車両に取り付けられている純正を書き換えるというものになります
ご質問について一つご提案できるのは当社と共同開発をしているM-STYLEさまへのご相談です
https://www.m-style-japan.co.jp/
実際に現場で取付や相談に対応されているショップさまです
もちろん、ご相談に対応できるとは限りませんのでご理解の上、よろしくお願いいたします
お母さまの愛車だったのですね
クルマは道具である一方、色んな思い出を共有しているため、そのお気持ちは痛いほどわかります
大事に乗り続けることはとても素敵だと思います
一方で、クルマは機械であり、維持し続けるには現実的なメンテやコスト、実用性、安全性も考慮が必要かと思います
どちらであっても、お母さまを偲び、お悩みになられるお気持ちに感銘いたしました
当社は本年２０２２年は軽バン元年と位置づけております
年末年初のＳ７００Ｖ系アトレーは仕事用としてだけでなく、普通のご家庭からもご注文が殺到
今年後半はスペーシアベースが発売開始
ホンダも新たなＮシリーズ
日本が誇る、素晴らしい乗り物であることが再認識されておりワクワクしております
個人的にはＳ３２１を営業車で乗っております
型遅れとなりましたが、とても気にっております
いただいたご質問には明確にお答えできず申し訳ございません
宜しくお願いいたします
m(__)m